2016年4月18日,中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝做客新华访谈。 图为,嘉宾柯玉宝做客新华访谈。新华网发 李何铭摄

    中国民航局近期发布的《中国民航驾驶员开展年度报告(2015年)》显示,2015年我国无人机驾驶员合格证总数为2142个,随着工夫的推移,无人驾驶航空器的数量越来越多,无人机不能无人管,可如何监管,无人机的开展与监管才干均衡呢?

  柯玉宝说,据不完全统计,很保守的估量全国大的小的、工业级的、作业的包括老百姓玩的加起来大约有几万架,从业人员大约也有几万人,所以这个东西只能说一点点来,我们经过一年多,全国取执照的人2100多人,实践上如今在以几何倍数增长,4月份光一个月全国请求考试的无人机驾驶员零碎的考试人员就有1200多人,5月份、6月份能够人还会更多。截止到上个月曾经到达了3000多人,估计到往年上半年能够会打破5000人获得执照,到年底有能够接近于上万人。

  民航局3月4日正式下发同意了我们关于无人机云的运转,也就是去年12月29日民航局向全国下发了轻小无人机运转的试行规则,这个打个比喻就相当于无人机的交通法规一样,车上路得遵照交通法规,无人机飞行要满足什么样的条件,应该怎样飞,要满足什么样的规则这些结合起来才干保证飞行的平安?这部试行的规则外面就完全可以给大家展示出来了。

  其中有一项就是无人机的监管,就是什么样的无人机必需到达什么样的条件才干去运转,才干去飞。我们推出了无人机监管的平台叫U-Cloud,去年3月4日曾经正式同意了运转商运转这个U-Cloud,这就是一个无人机云,全国的无人机就相当于我们的手机一样,手机买了当前是不能用的,必需参加运营商,或许是中国挪动或许中国联通或许中国电信,这个无人机云就相当于一个运营商,一切全国的无人机在你限定的条件之内,什么样的条件你可以不参加、什么样的条件你必需要参加出去运转,这外面有详细的规则。由于工夫关系这里不再详细说了,假如网友有兴味可以上网上搜关于轻小无人机运转的规则,这里有详细的规则。

  如今都考究互联网+,考究云和数据,为什么树立这么一个零碎?其实监管层面的东西还不是次要的,只是其中很小的一局部,大局部是今后为无人机驾驶员还有运营人以及团体提供效劳的。举个例子,好比今后我们会开通飞行方案申报的效劳,如今很多无人机喜好者也好、运营人也好,申报无人机飞行方案十分难,不太容易,也不懂去哪儿申报,今后从网上做这个事就很容易了。还有气候的效劳、飞行期报的效劳,保险的效劳、违规查询的效劳,还有其他相关的一切运营人需求的效劳都在这下面。  

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