叶培鑫报告记者，其其实外洋糊口对英语的请求并无想象的那末高。就拿去麦当劳用餐为例，他们面临一个尽是英语的点餐屏幕，固然一起头傻了眼。但末了他们仍是经由过程简略的英语就向办事员表白了本身的用意，顺遂点了餐。

　　飞翔员职业被不少人所憧憬。据领会，民航飞翔员大略分为机长和副驾驶两品级。副驾驶一般又分为一副、二副等，机长又分为机长、老师、摹拟机老师等。参天大树的长成是从一粒种子起头的，作为一位普通的飞翔学员，他们的进修发展是怎样的，他们若何从一位学员发展为一位机长。天津航空飞翔学员叶培鑫经由过程向笔者报告在美国培训的点点滴滴，展现了飞翔学员发展的进程。

　　据叶培鑫先容，他和其余天津航空的飞翔学员竣事在海内3个月的会合培训，再经由过程外洋航校口试官的严酷稽核，就要起头动手筹备出国培训，打点护照等各种手续。终极，在公司的放置下乘坐飞机前去美国。叶培鑫说，初到美国，一切都是奇怪的，看到满目都是本国人，连走路打招呼都起头要用英语，颇有种美国大片的感受。第一次上全英文课、第一次上飞机、第一次去逛外洋的超市、第一次试着去做中餐……，每一次都那末别致。

　　图：黉舍练习机场

　　在进修上，因为留宿区和黉舍有必定距离，逐日黉舍会派专车接送他们去上课进修。逐日天不亮，有课程的学员便要起床坐车赶往黉舍，起头一天繁忙的进修、练习。区分于海内的进修，美国的航校全数是外教用纯英文讲课，对一个土生土长的中国人自己就颇有难度，再加之还要进修不少航空业余常识，所以在美国粹习时代的压力仍是比力大的。

　　“在美国培训时代，每一个周末是牢固的购物日，学员会在黉舍的放置下前去本地的沃尔玛超市，会合洽购下周所需物品。美国日经常使用品的代价比拟海内稍贵一些，但品质相对较好，”叶培鑫笑着说。

　　叶培鑫暗示，颠末一段时间在美国的进修、糊口，那种初来乍到的奇怪感很快被进修和飞翔的压力所取代。10个月的培训如光阴似箭，颠末这段时间在美国的进修糊口，本身在业余技能和英语程度上都有了很猛进步，本身对将来成为一位真实的飞翔员，遨游蓝天布满信念。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130827/1485.html欢迎分享本文！