飞行员是一个神圣而令人神往的职业，令人们钦佩而尊重。

    读过《最高职责》一书中的人，都知道创造了“哈德逊河奇迹”的美国传奇飞行员萨伦伯格，他是一个充满奉献精神和责任感的传奇机长，同时也是一个好父亲、好丈夫。在东航北京分公司也有一位与萨伦伯格相似的经历与品格的机长，他就是东航四星机长、北京分公司资深机长教员——马春军。

马春军

    丰富的经历成为大家公认的飞行典范

    熟知马春军机长的学员们都常亲切地称呼他“马哥”。像萨伦伯格一样，马春军曾经也是一名优秀的空军战斗机飞行员，曾飞过滑翔机、初教六、高教机、歼教五等多种军用机型，并因安全飞行业绩突出荣立过二等功。进入东航后，他又先后飞过运七、MD82、、空中客车A321到空中客车等机型，每一种机型的飞行经历，都给他的人生增添了丰富的阅历。至今，他已安全飞行12000多小时。期间，他多次临危不惧处置空中突发事件，带领机组成员化险为夷保证平稳降落，被大家公认为“技术过硬、作风严谨”的飞行典范。

    马春军从小就热爱飞行。在问及如何选择这个职业，他饶有兴趣地谈到他小时候的经历：“7岁那年，我在老家黑龙江宝清县上小学，有一天学校落了一架直升机，落地一刹那，沙尘、花草四处飞扬，飞流力量之大，让我至今难忘。后来春游，在老机场上，我看到用于农播飞行的运五，轻盈展翅，心奇不已。更惊异的是后来又与几个小伙伴看到过几架飞机在空中拉烟、螺旋表演特技，这几次经历使我对飞行产生了浓厚的兴趣。从那时起，我就有了想成为一名飞行员的念头。”

    于是14岁那年他考进了滑翔学校，当谈到第一次飞上蓝天的感受时，他说：“我看到松花江、太阳岛，无比兴奋，也感受着日出日落、腾云驾雾地在空中飞翔的美丽，但我深知这是个有风险的职业，但身为铁道兵的父亲很支持我的梦想，这使我更加坚定了将来从事这份神圣职业的信念”。

    从滑翔学校毕业后，马春军接着陆续进入空军第一预备学校、空军试飞学院、空军第四飞行学院任教，从一名普通的飞行员，成长为一名中队长、大队长、飞行部队副团长……

    97年6月他转业到东航山东分公司改装运七机型，正式转型成为一名民航飞行员。

来源：飞机E族，原载地址：http://www.feijizu.com/news/20130810/1433.html欢迎分享本文！